¿Son las bicicletas de carga el futuro de las entregas?

Las ciudades están cambiando rápidamente y esto está teniendo un gran impacto en el futuro de las redes logísticas.

La "última milla", que se refiere al tramo final del trayecto de un producto, entre su último punto de almacenamiento y el consumidor, ha demostrado históricamente ser uno de los mayores puntos débiles en la entrega. Las ciudades añaden sus propios desafíos al problema con altos niveles de congestión, dificultad para aparcar y costes adicionales como la tasa de congestión de Londres y la zona de emisiones ultrabajas.

Ciudades de todo el mundo están trabajando para eliminar o reducir los coches de las calles, con el objetivo de disminuir la contaminación del aire y la congestión. El nuevo enfoque en la movilidad de peatones y ciclistas está allanando el camino para el futuro de la logística, con entregas de última milla realizadas por bicicletas de carga desde una red de centros de microdistribución.

En Londres, el alcalde Sadiq Khan y TfL han lanzado el programa "London Streetspace" con el objetivo de transformar rápidamente las calles de Londres para acomodar un aumento de diez veces en el uso de la bicicleta. Esta medida sin duda respalda la investigación que sugiere que 95% de las entregas en el centro de la ciudad podrían realizarse con bicicletas eléctricas.

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¿Qué son las bicicletas de carga eléctricas?

Las bicicletas de carga eléctricas son bicicletas diseñadas específicamente para transportar una carga útil y equipadas con un pequeño motor eléctrico para asistir al ciclista, sin duda una característica bienvenida si se están transportando los 150 kg que algunas son capaces de llevar.

Estas bicicletas tienen un impacto ambiental extremadamente bajo, emitiendo menos dióxido de carbono por milla que las furgonetas eléctricas, las motocicletas con motor de combustión interna u otros métodos de transporte comparables. Teniendo en cuenta todo su ciclo de vida, las bicicletas eléctricas emiten un 95% menos de CO2 que un coche medio, y un 85% menos que un coche eléctrico. 

Sin el desafío del aparcamiento y con la capacidad de usar carriles bici, las bicicletas de carga también han demostrado superar a otros vehículos de reparto en zonas urbanas densas, a menudo entregando más paquetes en un día que una furgoneta.

Su capacidad para viajar tan rápido, o más rápido, que coches y furgonetas en las ciudades se debe principalmente a los altos niveles de tráfico a los que se enfrentan los vehículos convencionales. Deliveroo tiene datos extensos, de millones de trayectos de entrega reales, que demuestran que las bicicletas son más rápidas que los coches en pueblos y ciudades, y a menudo también más rápidas que las motocicletas. Si bien los datos de Deliveroo se centran en las bicicletas "tradicionales" más ágiles y ligeras preferidas por sus repartidores, otro estudio encontró que incluso las bicicletas de carga pueden ser hasta un 50% más rápidas que las furgonetas durante las horas punta en las ciudades.

El punto obvio es que las bicicletas de carga no pretenden ser un reemplazo completo para el camión o la furgoneta. La carga útil limitada significa que no son adecuadas para transportar grandes volúmenes y rinden mejor en distancias más cortas; también tendrían dificultades evidentes para transportar artículos grandes como neveras, aunque conocí a un hombre en Vietnam que probablemente discutiría eso...

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Las ventajas de las bicicletas de carga eléctricas:

- Reducción de las emisiones de CO2 y contaminantes atmosféricos

- Consumen muy poca energía

- Bajo mantenimiento

- Alta capacidad: con la posibilidad de transportar hasta 150 kg

- Más rápidas que los coches y furgonetas para realizar entregas en ciudades en horas punta

- Menores costes de funcionamiento: cambiar una pequeña furgoneta diésel por una bicicleta de carga eléctrica podría ahorrar casi 6.000 £ al año

- Los ciclistas experimentan una ventaja para la salud en comparación con sus homólogos que conducen furgonetas, ya que los estudios demuestran que las personas que se desplazan en bicicleta tienen un 52% menos de probabilidades de morir por enfermedades cardíacas

Por el contrario, hay algunas desventajas a considerar:

- Tamaño limitado: este tipo de método de entrega no es adecuado para artículos particularmente voluminosos

- Autonomía limitada: aunque las bicicletas de carga son adecuadas para zonas urbanas densamente pobladas, ya que su autonomía máxima suele ser inferior a 48 km, están menos adaptadas a las zonas rurales

- Largo tiempo de recarga de la batería, aunque esto está mejorando con las nuevas tecnologías

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Haz tus entregas de forma ecológica

Como vendedor de comercio electrónico, es más importante que nunca que hagas tu parte; los consumidores son cada vez más conscientes de su impacto ambiental y es más probable que sean leales a las empresas que trabajan para reducir su huella.

Gonini lanza una nueva solución de cumplimiento con bicicletas de carga eléctricas para ayudar a las empresas de comercio electrónico a ofrecer soluciones sostenibles de última milla a sus clientes. Con su lanzamiento en junio, el servicio de entrega ecológica permitirá a los vendedores ofrecer a los clientes del centro de Londres esta opción de entrega adicional. El servicio se integra directamente con Shopify para que los clientes puedan optar por la entrega ecológica al finalizar la compra. Más información.

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¿Son las bicicletas de carga el futuro?

Aunque hay numerosas empresas explorando drones y robots de reparto, algunos de los cuales ya operan comercialmente, por el momento, el futuro de las entregas se parecerá mucho al pasado: redes de bicicletas, furgonetas y personas, interconectadas por nuevas tecnologías que asisten a estas redes, haciéndolas cada vez más eficientes.

¿Son entonces las bicicletas de carga la solución para las entregas de última milla en las ciudades? Como todo en la vida, la armonía reside en el equilibrio, y esto también se aplica al transporte. Ya sean las carreteras, los carriles bici, el espacio aéreo o las redes de transporte público, depender de un solo sistema para transportar la enorme cantidad de paquetes que se entregan cada día resultará, sin duda, en un sistema congestionado. El futuro debe basarse en una variedad de métodos de transporte.