Brexit Clinic: Ein 360°-Gespräch mit Experten und Verbrauchern

Gestern nahmen Diego und Vernon, die Mitbegründer von Gonini, an einer „Brexit-Klinik“ auf Clubhouse teil. Die von Martin Mignot von Index Ventures veranstaltete Veranstaltung hatte ein Gremium von 10 Experten, das ein Publikum von über 100 Personen anzog.

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Für diejenigen, die noch nichts von Clubhouse gehört haben: Es ist eine neue reine Audio-Social-Media-App, bei der in Räumen, die bestimmten Themen gewidmet sind, Referenten auf der Bühne stehen und ein Publikum ebenfalls zur Teilnahme am Gespräch eingeladen werden kann.

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Es folgt eine Zusammenfassung der besprochenen Punkte.

• Was das Brexit-Problem verursachte
• Die Auswirkungen auf Verkäufer und Kunden
• Ratschläge
• Lösungen

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Organisiert von Martin Mignot (Index Ventures). Die Referenten waren: Vojtech Horna (Index Ventures), Glen Walker (Trouva), Leo Ringer (Form Ventures), Clara Chappaz (Vestiare Collective), Christopher Salmon (Berater von Michael Gove), Rachel Lowe (Vinyl Revolution), Rob Woude (Fonoa) sowie Diego Lijtmaer & Vernon Tjon-Soei-Len (Gonini).

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Was das Brexit-Problem verursacht hat 

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Der Konsens scheint zu sein, dass der Brexit an sich den Versand zwischen Europa und dem Vereinigten Königreich nur wie den Versand in den Rest der Welt macht, wenn auch mit eigenen Regeln. Die Probleme, mit denen Unternehmen und Verbraucher konfrontiert sind, resultieren aus einer ziemlich drastischen Änderung der Art und Weise, wie wir Handel betreiben, gepaart mit wenig Zeit für Unternehmen, sich vorzubereiten oder zu reagieren, was sie ins Straucheln gebracht hat. Dies wurde von den Referenten in die folgenden sechs Punkte unterteilt:

1. Die neuen Regeln wurden nur eine Woche vor Inkrafttreten bekannt gegeben, was Unternehmen und selbst der Regierung nicht genug Zeit zum Reagieren ließ, und infolgedessen versuchen alle, von Logistiknetzwerken und Marktplätzen bis hin zu einzelnen Unternehmen, fieberhaft aufzuholen.
2. Noch sind nicht alle Regeln in Kraft, wir warten noch bis zum 1. Juli, bevor IOSS und OSS in Europa zum Tragen kommen.
3. Ein Mangel an klaren Informationen und wenige Personen mit umfassendem Verständnis haben es nicht leicht gemacht, sich korrekt an die Änderungen anzupassen.
4. Große Unternehmen haben das Geld und die Ressourcen, um sich anzupassen, werden aber durch die Komplexität ihrer großen Betriebsabläufe gebremst.
5. Kleine Unternehmen sind wendig genug, um sich anzupassen, verfügen aber nicht über die erforderlichen Ressourcen und den Cashflow, um die notwendigen Änderungen zu verstehen oder umzusetzen.
6. Unternehmen, die sich zuvor auf die Vorteile des Binnenmarktes verlassen und Lieferketten, Infrastruktur und Kundenstämme rund um den europäischen Handel aufgebaut hatten, leiden nun.

Die Auswirkungen auf Verkäufer und Kunden

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Das Ergebnis ist, dass viele Unternehmen beim Handel zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich entweder falsch agieren, was zu übermäßigen Kosten, Verzögerungen und einer generell schlechten Kundenerfahrung führt, oder sie haben den grenzüberschreitenden Handel ganz eingestellt, bis sie herausgefunden haben, wie sie weiterhin profitabel und kundenorientiert agieren können.

Man muss bedenken, dass die Schuld nicht nur bei einer Partei liegt; Zollkosten sind aufgrund von Ineffizienzen in den Zollabwicklungssystemen höher als nötig, Marktplätze und Vertriebskanäle müssen ihre Technologie noch an die Änderungen anpassen, die Systeme von Logistikunternehmen sind nicht für die Verarbeitung zusätzlicher Daten ausgelegt, und Verkäufer implementieren die verschiedenen Prozesse, die sie für den grenzüberschreitenden Handel benötigen, nicht korrekt.

Was bedeutet das in der Praxis? Hier sind einige der häufigsten Probleme:

1. Verkäufer versenden DDU grenzüberschreitend, entfernen aber die Mehrwertsteuer nicht aus dem Checkout, was dazu führt, dass Kunden die Mehrwertsteuer effektiv zweimal zahlen.
2. Kunden werden nicht über die Notwendigkeit informiert, Mehrwertsteuer und Zollgebühren an der Kasse (für DDU) zu zahlen, sodass es ein Schock ist, wenn die Waren ankommen.
3. Diese zusätzlichen Gebühren, die für Kunden überraschend kommen, haben dazu geführt, dass viele sich weigern, sie zu zahlen, und Bestellungen werden vom Spediteur auf Kosten des Verkäufers zurückgeschickt.
4. Falsche Exportinformationen führen zu Verzögerungen und fehlgeschlagenen Lieferungen von Paketen. Derzeit weisen 5 % der grenzüberschreitenden DPD-Sendungen falsche oder unvollständige Informationen auf.
5. Viele Verkäufer, insbesondere kleine, verstehen die Ursprungsregeln nicht vollständig oder wissen nicht, wie sie diese nachweisen sollen, sodass Kunden Zollgebühren für Waren berechnet werden, die eigentlich befreit sein sollten.
6. Zollabwicklungs- und Bearbeitungsgebühren, die von Spediteuren und/oder Maklern erhoben werden, sind eine feste Gebühr, oft um die 12 £, die den grenzüberschreitenden Verkauf von Artikeln mit geringem Wert finanziell unrentabel machen.

Hinweise

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Händler stellen fest, dass es an verständlichen Ratschlägen und Informationen mangelt und nur wenige Personen über ein umfassendes Verständnis verfügen, um ihre Fragen präzise zu beantworten. Oft scheinen die Empfehlungen der Regierungen darauf hinauszulaufen, einen Agenten zur Unterstützung bei Zoll und Mehrwertsteuer einzuschalten, doch Händler sind unsicher, wo sie solche Agenten finden sollen, und können sich die zusätzlichen Dienstleistungen angesichts bereits bestehender Mehrkosten nicht unbedingt leisten.

Lösungen

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Trouva hat das Kundenerlebnis optimal gestaltet: Ihre Bestellungen werden DDP (Delivered Duty Paid) versandt, sodass Kunden nur einmal an der Kasse bezahlen und ihre Bestellungen schnell und ohne zusätzliche Kosten bei Lieferung erhalten. Dies ist jedoch mit Kosten verbunden; die Einrichtung ihrer Hybridlösung war anfänglich komplex, herausfordernd und teuer. Diese Lösung kombiniert Mehrwertsteuerregistrierungen in zahlreichen Ländern und nutzt Spediteure als Makler für Länder, in denen sie keine Mehrwertsteuerregistrierungen besitzen. Zudem mussten sie ihren Checkout-Prozess und ihre Technologie anpassen, um die unterschiedlichen Faktoren zu berücksichtigen, die Steuern und Zölle von Land zu Land und von Bestellung zu Bestellung beeinflussen. Dies ist ein kostspieliger Prozess.

Eine weitere genannte Lösung ist die Bestandsaufteilung (Inventory Splitting), bei der ein Händler Lagerbestände sowohl in der EU als auch im Vereinigten Königreich hält. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, dass einzelne Bestellungen den Herausforderungen und Kosten des Zolls ausgesetzt sind. Natürlich müssen die Mehrwertsteuer und Zölle weiterhin entrichtet werden, aber es ist für Händler oft einfacher, dies für eine Sammellieferung von Lagerbeständen zu handhaben. Zusätzlich werden alle Bearbeitungsgebühren von Spediteuren oder Maklern auf alle Produkte verteilt, anstatt für jedes einzelne bezahlt zu werden, was den Verkauf von Artikeln mit geringem Wert finanziell tragfähig macht. Diese Lösung eignet sich jedoch nur wirklich für Händler, die hohe Volumina sowohl in der EU als auch im Vereinigten Königreich abwickeln.

Die derzeitigen, relativ hohen Zollgebühren sind teilweise auf ineffiziente manuelle Zollprozesse und mangelnde Datensysteme zurückzuführen. Wenn die Zollabwicklung im Laufe der Zeit optimiert wird, sollten wir eine Reduzierung dieser Gebühren feststellen. Staatliche Systeme sind sicherlich ein limitierender Faktor, und das Vereinigte Königreich arbeitet an der „2025 UK border strategy“ mit dem Fokus auf besseres Datenmanagement und der Nutzung von Innovationen, um die britische Grenze zur effektivsten der Welt zu machen.

Der Schlüssel zur Kundenzufriedenheit liegt in der Transparenz darüber, welche Mehrwertsteuer und Zölle fällig sind, wer sie bezahlt und wann. Es ist wichtig, dass Händler über Kassensysteme verfügen, die in der Lage sind, die korrekte Mehrwertsteuer für jeden Kundenstandort und jede Versandoption anzuwenden. Wo immer möglich, bietet der Versand mit bereits bezahlten Steuern und Zöllen (Tax and Duty Paid Shipping) das beste Kundenerlebnis für den grenzüberschreitenden Versand.

Die Erkenntnis

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Eine wichtige Erkenntnis ist, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis alle Regeln etabliert, Systeme und Prozesse optimiert, Unternehmen die Abläufe vollständig verstanden und die Technologie und Software zur Vereinfachung entwickelt sind. Auch wenn die Situation derzeit weniger als ideal ist, wird sie sich mit der Zeit lösen. Dennoch ist dies eine enorme Veränderung, und einige Unternehmen werden ihre Geschäftsmodelle neu bewerten müssen, um wettbewerbsfähig und profitabel zu bleiben. Diejenigen jedoch, die sich schnell anpassen können, haben die Möglichkeit, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein und Marktanteile zu gewinnen.

Gonini hat einen kostenlosen (hoffentlich leicht verständlichen) Leitfaden erstellt, um E-Commerce-Händlern in Großbritannien und der EU zu helfen, sich im Post-Brexit-Handel zurechtzufinden. Hier das Brexit-Handbuch herunterladen

1] DDU (Delivery Duty Unpaid) oder DAP (Delivered at Place) – Eine Versandoption, bei der der Verkäufer den Export und die Lieferung organisiert, der Kunde jedoch für die Zahlung aller Steuern und Zölle an den Zoll verantwortlich ist.

2] DDP (Delivery Duty Paid) – Eine Versandoption, bei der der Verkäufer den Export und die Lieferung organisiert und die Steuern und Zölle für die Zollabfertigung der Waren bezahlt.